参观翼龙II无人机总装车间与地面站 专家:性能已与美"死神"相当(2)

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左图为翼龙II无人机的光电监视瞄准装置。右图为翼龙II无人机地面站。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

左图为翼龙II无人机的光电监视瞄准装置。右图为翼龙II无人机地面站。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

翼龙I无人机推出后吸引了多个用户的关注,在经历了用户严酷的飞行演示与考核后,很快获得了订单,于2010年向首个用户交付首套系统。其后又经历了用户状态优化、多批产品交付和售后服务等多道难关,翼龙I无人机越发成熟、可靠,成功装备多个用户,并且多次投入实战。在实战中,翼龙I无人机的表现超出了多个用户的预想,不但创造了不俗的战绩,还创新了用户的作战概念,初步建立了用户的无人作战系统,也改变了用户对中国航空产品的认识,树立了中国无人机的一张名片。李屹东介绍,翼龙也创下了中国无人机军贸史上的最大订单,“目前,翼龙Ⅰ无人机的订单和交付已经上百架。”

图为翼龙II无人机地面站。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

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■翼龙II实现新超越:性能成倍提升

为满足用户的新需求,航空工业成都所从2012年开始开展了新一代察打一体无人机翼龙II的研制工作。翼龙II无人机系统由翼II无人机、地面站、任务载荷和地面保障系统组成。相较翼龙I型无人机系统,翼龙II型无人机系统在航时航程、任务载荷能力上均有成倍的提升,在飞控、察打能力上也有大幅提升。据介绍,翼龙II无人机系统具有全自主水平轮式起降和巡航飞行能力、空地协同能力、地面接力控制能力。相对翼龙I无人机系统,翼龙Ⅱ无人机系统优化了无人机气动布局、机体结构和机载系统,选装大功率涡轮螺旋桨发动机,大幅度提高了平台飞行性能、载荷装载能力、多传感器综合能力、武器挂载能力和数据传输与控制能力,可适应复杂使用环境下的多种任务需求。

责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:刘久林、陶轲