参观翼龙II无人机总装车间与地面站 专家:性能已与美"死神"相当(4)

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图为翼龙II无人机总装车间。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

图为翼龙II无人机总装车间。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

翼龙系列无人机研制,创下了三个“第一”:中国国内的第一型察打一体无人机、航空工业第一型出口高端军贸市场的无人机、创下中国无人机军贸史上第一大订单。航空工业成都所介绍,该项目的外贸属性,也使通过用户这扇窗户,接触到了西方的设计理念、使用需求、培训和使用模式等,同时通过快速研发满足用户以西方标准提出的改进要求,使设计水平和产品能力以及科技创新能力得到了很大提升。同时所取得的成果迅速运用到国内型号之中,实现了内外的良好互动,提升了国内产品的任务完成能力,推动了国家装备。通过掌握核心技术,并通过不同用户的辐射作用,翼龙察打一体无人机系统作为高端军贸产品,已成为中国创造的典型代表,为“一带一路”战略发挥着积极的作用,通过该产品的使用将大大推动用户和我国在更大范围、更高水平、更深层次的区域合作。翼龙已成为中国的一张名片和一个名牌,其研发模式和技术的创新,大大提升了其国际竞争力。

图为翼龙系列无人机总设计师李屹东(右图)。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

图为翼龙系列无人机总设计师李屹东(右图)。(图片来源:CFP 视觉中国 千龙网发)(拖拽图片或右键“在新标签页中打开”可查看大图)

■投资10亿推进:产业集群发展

在航空工业成都所翼龙无人机总装集成基地,翼龙系列无人机总设计师、航空工业成都所副总设计师李屹东告诉成都商报记者,翼龙目前是实行装配化、定制式生产。在总装前,依据不同客户的需求,再进行飞机机体生产、成品配件生产、电缆管路生产三个环节,三个环节完成后就开始在总装车间进行最后总装。“然后进行全机测试、试飞验证,都没有问题后,就可以交付客户了。” 李屹东介绍,目前翼龙装配和测试的智能化程度很高,整个过程没有一张纸质图纸,从装配指令下达到无人机测试验证,全部通过智能软件操作。

责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:刘久林、陶轲