性能相当并具两大后发优势:专家对比直-20与"黑鹰"

2018-03-28 10:40 科技日报

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“黑鹰”直升机和直—20直升机对比图

图为“黑鹰”(上)与直-20(下)对比图。(本图可查看/保存大图)

(科技日报3月28日报道)中国“20系列”航空装备中,有一款被广大网友亲切地称为“中国黑鹰”的直-20,这是一款中型(10吨级)通用直升机。近日,有军事杂志刊登了直-20的高清照片,引起军迷关注。科技日报记者注意到,自去年下半年开始,有关直-20开始进入我军试用的照片和相关消息就不断在网上出现。

“直-20解决了我国中型通用直升机从无到有的问题,它是我国新研制的最先进武器之一,是未来陆航的主力直升机。”军事评论员程硕人表示。直-20是我国自主研制的最先进的中型通用直升机,其基本性能与美国“黑鹰”直升机类似,估计其最高飞行高度约为6000米,最大航程约为600公里。直-20最早亮相是在2006年的珠海航展上,中国航空工业公司的展台上出现了10吨级通用运输直升机的模型。

程硕人科普道:“顾名思义,通用直升机就是指该型直升机能兼顾各种不同类型的任务,比如救援、运输、通讯等,并有可能发展为舰载机。而中型则是指该直升机的运输携带能力较强,仅次于专门用作运输的重型运输直升机。中型通用直升机因其多用途和出色的运输能力,成为直升机家族中部署规模最大的直升机,继而决定了整个陆航的联合作战质量。”

网友们亲切地称直-20为“中国黑鹰”,不仅仅是因为它和“黑鹰”同样为中型通用直升机,更是因为从目前看它在性能上已经可以比肩“黑鹰”。

“高原地域空气稀薄,压强较低,发动机供氧不足,存在燃油不充分的问题,这就会导致发动机输出功率大幅下降,使直升机升力严重不足,其作战效果也就大打折扣。”程硕人指出,“直-20在设计时便针对高原地域的特征进行了论证,而先前进行的高原试飞试验也表明直-20完全可以适应高原环境,在青藏高原地区仍能有着出色的作战性能。”

责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:张强

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