国产亚洲最大"造岛神器"天鲲号成功完成首次海试 8月有望正式交付(3)

2018-06-13 14:47 新华社

打印 放大 缩小

6月12日,国产亚洲最大自航绞吸船“天鲲”号成功完成首次海试,海试期间,“天鲲号”的动力、推进系统等设备成功经受了海洋环境考验,向成为疏浚“利器”迈出关键一步。(王彩亚 摄)

6月12日,国产亚洲最大自航绞吸船“天鲲”号成功完成首次海试,海试期间,“天鲲号”的动力、推进系统等设备成功经受了海洋环境考验,向成为疏浚“利器”迈出关键一步。(王彩亚 摄)

在“天鲲号”的操控室前后两侧分别设置了航行台和疏浚台。张燚表示,作为“天鲲号”的“大脑”,这套设备是国内最先进的绞吸挖泥船智能集成控制系统,可实时显示疏浚三维土质、推算潮位、管理能效、智能自动挖泥。在船体上层居住区域和主船体甲板之间,有多个气囊进行隔离。这是“天鲲号”首创的气动减震装置。148只柔性气囊挖泥时充满气体,有效缓冲船体工作状态下的震动。

6月12日,国产亚洲最大自航绞吸船“天鲲”号成功完成首次海试,海试期间,“天鲲号”的动力、推进系统等设备成功经受了海洋环境考验,向成为疏浚“利器”迈出关键一步。(王彩亚 摄)

6月12日,国产亚洲最大自航绞吸船“天鲲”号成功完成首次海试,海试期间,“天鲲号”的动力、推进系统等设备成功经受了海洋环境考验,向成为疏浚“利器”迈出关键一步。(王彩亚 摄)

为适应恶劣海况,“天鲲号”做了诸多改进。船的桥架重量高达1600吨,可满足挖掘高强度岩石的需要。桥架配置了世界最大的波浪补偿系统,能确保船舶在大风浪工况下的施工安全。船上配备的三缆定位系统,可适应4米高的波浪。“‘天鲲号’的创新突破是全方位的。”丁树友认为,得益于强大的挖掘和吹填能力,“天鲲号”超越了现役亚洲第一的“天鲸号”。

责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:毛振华、王晖