海军飞行员眼中的舰载机训练 "精准、守纪、零容忍"是他们的要求

2018-09-17 15:15 中国新闻网

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资料图:“飞鲨”双机出征。-李唐-摄

资料图:“飞鲨”双机出征。-李唐-摄

中新网沈阳9月16日电 题:刀尖上的舞者——探秘中国航母舰载战斗机部队

中新网记者 李纯

“为什么叫‘刀尖上的舞者’?因为风险大。航母甲板上的跑道决定了你必须精准降落。”北海舰队航空兵某部部队长徐汉军对中新网记者如是说。

随着中国航母事业的发展,舰载战斗机的动态也备受各方关注。初秋时节,中新网记者走进北海舰队航空兵某部,探秘中国海军第一支航母舰载机部队。

2012年11月23日,歼-15舰载战斗机首次在中国航母辽宁舰成功着舰,尾钩拉住的阻拦索在甲板上绘出大大的“V”字。这次特别的降落在中国航母舰载机的发展史上留下浓重一笔,仅在数年内,中国航母舰载机便实现了舰基起降。

白手起家,从零开始。这次“飞鲨”与航母的亲密接触,背后是中国舰载机飞行员的探索与实践。

目前,中国的舰载机飞行员都是从空军、海军航空兵部队择优选拔,在原单位大多驾驶过第三代战斗机,飞行经验丰富。然而,来到舰载机部队后,他们先要适应“舰基”与“陆基”的差异。“在原单位有什么任务,我们都是可以参加、执行的,来到这里后却相当于从零开始。”飞行员秦朋飞说。

飞行员刘孟涛向中新网记者举例说,舰载战斗机降落时需要加大油门,以便挂索失败后再次起飞。这被称为“反区操作”,与普通战斗机的操作方式截然相反。为了驾驶航母舰载机,养成新的“肌肉记忆”是飞行员们首要攻克的难关。

驾机着舰是航母舰载战斗机最基本的动作。与陆上两三千米的机场跑道相比,航母甲板的安全降落区只有数十米,远海大洋更无备降机场可言。加之受复杂天气、海况影响,航母随波涛起伏摇摆。不难理解,为何航母舰载机着舰是世界公认的难题。

责任编辑:马群(QM0003)  作者:李纯