首架运-20空中加油机成功首飞 美媒:载油量超轰油-6四倍

2018-12-10 11:05 环球时报、参考消息网

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资料图:左上与左下图分别为轰油-6运与伊尔-78加受油场面,右图为运-20加油机为歼-20加油想象图。(拖拽图片可查看大图)

(综合环球时报、参考消息网报道)据台湾中时电子报消息称,首架运-20空中加油机首飞成功,中国正式跻身独立研制和生产大型空中加油机的国家之列。报道称,将运-20改装为空中加油机可以满足中国空军建立远程打击能力的渴求。不只是歼-11系列战机,包括歼-20、苏-35、空警-500等战机均需要这样的重型加油机来保障远程巡逻能力。例如“歼-20有了空中加油机后,将很快就能绕行台湾与巡逻南海”。

“中国已经将运-20大型运输机改装为空中加油机!”近日互联网上盛传的这个消息吸引了外界的关注。俄罗斯卫星网(Sputnik)8日称,这样的改装不仅解决了中国空军歼-11系列与苏-30MKK等重型战机的空中加油问题,而且还让中国的空中核威慑能力更上一个台阶。报道认为,重型加油机的出现,首先将极大扩展中国空军和海军航空兵海上作战的能力。中国已经装备能空中加油的轰-6K轰炸机。新加油机出现后,中国将可以使用装备巡航导弹的轰-6K轰炸机远距离打击太平洋目标,也可以开展长时间海上巡逻。此外,空中加油对“高新6”巡逻机以及其他侦察机更有意义,因为它们同样需要长时间巡逻。

俄军事专家瓦西里·卡申表示,根据美俄空中核威慑的经验,重型加油机还可以让中国轰-6系列轰炸机更为高效。他认为,轰-6是中国空基核力量的主力,但它无法突破现代化的防空系统,一个可能的空中核威慑方案是由它携带核武器在本国领土上方的安全地区开展空中值勤。根据美俄的经验,为确保这些轰炸机在空中的长期存在,必须为它们加油,运-20加油机则可以提供这种保障。卡申表示,“如果轰-6K无法加油,那么它只能被视为是具有战略意义的非核遏制工具。如今依托空中加油,它们可以从中国领土上方的巡逻地区,利用自身携带的巡航导弹,命中美国在太平洋地区的军事基础设施中的许多目标”。

早在运-20列装部队以前,国内外媒体和专家就开始探讨运-20改装成加油机的前景和影响。中国军队有需求,而技术上又可行,依托运-20发展大型加油机可以说是顺理成章。2014年,美国国会美中经济与安全审查委员会发布的报告称,运-20能够改装成加油机,中国军队或凭此大幅提升远程空中力量投射能力。长期以来,中国军队使用的轰油-6飞机因加油能力较弱,并不足以支撑持久的大规模远程空战。而中国从乌克兰购入的伊尔-78,也只有3架。尤其与美国、俄罗斯、法国等发达国家相比,中国在空中加油装备领域落后很多。据美国《国家利益(The National Interest)》双月刊介绍,若运-20改进为空中加油机,性能将比轰油-6有大幅度提升,载油量可达轰油-6的4倍以上。

而央视近日播放的视频片段也证实了歼-20已具备空中加油能力,有分析称,歼-20的作战半径将因此大幅拓展,空中战斗巡逻时长也将进一步延长。而运-20加油机为歼-20战机加油的场景可能已经并不遥远,未来我们将在更远的地方看到歼-20的身影。

责任编辑:鲁路(QM0002)  作者:魏云峰、马俊、董磊